372章高速风超级生物帝国 (第2/3页)

，自己之所以能够在极短的时间内连续不断地拿出各种划时代的先进技术，关键在于‘玛卡科技’之内拥有着令人惊叹的技术储备，还有段磊这样能力超强的科研巨匠的存在。

    深悉‘玛卡科技’内部情况的员工们心里都清楚，别看张浦仕、康老乃至彭天祥等人在外界风光无限，但是‘玛卡科技’的真正灵魂却是段磊。

    因此，虽然段磊在闭关科研，不过只要沟通渠道畅通，‘玛卡科技’的科研人员自然不会有任何不适应的感觉，‘玛卡科技’的日常工作仍旧是紧张有序地进行。

    …

    就在‘玛卡科技’的员工们仍旧在按部就班地紧张工作的时候，段磊正站在一个巨大的地下空间，仔细地看着‘叮叮’投射出来的设计图，和‘叮叮’讨论项目的优劣以及在施工上的难点。

    这里是段磊利用‘魔鬼真菌’开辟出来的风洞实验室，虽然这里还没有安装任何的设备，但是光凭着直径超过二十米甚至更大的巨大地下洞xue，就能够给予人足够的震撼。截至目前。外界还没有人看过这些高速风洞群，更从来没有人能够进入这里。

    当初，在研制‘飞鹰战机’的时候。段磊就已经是对‘玛卡科技’没有拥有自己的高速风洞群而感到相当不满，因此也就是在那个时候，段磊就把建设高速风洞群列为了‘玛卡科技’的重点项目。

    西川和海城直线距离1700公里，搭乘飞机也需要两个多小时。更别提其他的交通方式了。为了能够让‘飞鹰战机’的风洞试验能够顺利进行，军方甚至协调了一家运8中型运输机，专门运送‘玛卡动力’的大型配件以及工程技术人员前往西川的风洞基地进行风洞测试。

    即便如此。‘飞鹰战机’的研制效率也还是不可避免地受到了影响，预定的试飞时间也只能一再向后推迟。这还是军委和帝国高层高度重视‘飞鹰项目’的结果，假如‘玛卡动力’和军方的其他飞机制造企业、军方研究所形成强烈的竞争，恐怕‘玛卡动力’要想租用军方的风洞群，事情的不确定性无疑就会增加不少。

    考虑到‘玛卡动力’将来还将会研制更多的新型战机，拥有属于自己的风洞群，也就成为了段磊一个迫在眉睫的需求。

    为此。段磊在进行‘飞鹰项目’的同时，就决定在‘玛卡基地’内建造一个庞大的地下高速风洞群，用于进行‘玛卡动力’往后更多战机的风洞试验。此外，将来‘海城汽车’更多的新型也可以在这个风洞中进行测试。

    可以说，这个高速风洞群将会成为‘玛卡科技’未来高速发展的一个重要助推器。

    …

    高速风洞群是一项集成诸多高精尖技术的超级工程。目前全世界也只有几个国家可以设计制造。

    世界上公认的第一个风洞是不列颠人于1871年建成的，美利坚的莱特兄弟于1901年建造了风速12米／秒的风洞，从而发明了世界上第一架飞机。风洞的大量出现是在20世纪中叶，德意志帝国在1907年就成立了“哥廷根空气动力试验院”并在此后不惜巨资修建了一批低速、高速、超高速和特种风洞，在世界上率先研制出喷气式飞机、弹道导弹；美利坚帝国于1915年成立了国家空气动力研究机构。

    华夏帝国在49年成立之后，在一穷二白的基础上奋起直追，加大了在航空航天领域的投入，而高速风洞群作为其中异常关键的基础配套设施，自然受到了帝国高层以及学术界的重点关注。

    到2015年为止，华夏帝国已建成配套齐全功能完备的各类风洞150余座，在风洞试验、数值计算、模型飞行试验等领域取得长足进步，空气动力学设备、技术和人才均跨入国际先进行列。

    目前，我国的风洞群大多集中在西川，在西川的群山深处，有一个总体规模居世界第三、亚洲第一的风洞群，在世界上仅次于美利坚帝国和罗刹国。帝国自行研制的各种航空航天飞行器，都要在这里进行空气动力试验，华夏帝国空气动力研究与发展中心自主设计、建设了亚洲规模最大、功能最完备的风洞群，拥有50余座配套的低速、高速、超高速气动力、气动热试验设备和特种试验设备。

    ‘玛卡动力’若是想在航空制造领域取得更大的突破，建造属于自己的高速风洞群，也是题中之意。只不过，在海城这样的平原地区建设大量的高速风洞群，别的不说，就是施工难度就足以让所有的工程队伍感到崩溃。

    要知道，西川的风洞群在放在群山之中，只要用炸药、工程机械开辟出一个个洞xue，那些坚固的岩层就能够构成风洞群最好的外墙，无形之中降低了建设难度以及节约了建设成本。

    但是，海城作为冲积平原，土质